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广汽集团董事长冯兴亚晒照：再次拜访华为任正非_我的网站

A |     8月25日消息，不少人最近才反应过来，任正非今年已经81岁，他的生日为1944年10月25日，目前还没过82岁的生日。

B |     今天，广汽集团董事长冯兴亚在自己的个人社交媒体账号上晒出了和任正非的最新合影，从实拍图片来看，任正非的整体精神状态十分不错。    　　宁波8月24日电 (张斌 邵达 宋兵)8月23日，大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮在浙江宁波舟山港梅山港区完成约5500吨绿色甲醇燃料加注作业，创下浙江省船对船绿色甲醇燃料加注规模新纪录。     按照冯兴亚本人的公开说法，前一天他带着核心团队专程前往深圳，再次拜访任正非，双方围绕启境品牌下一阶段的发展规划，以及广汽和华为的后续深度合作方向做了充分的深入交流。　　完成加注作业的是一艘叫“中燃绿能85”轮的“海上加油站”。

C | 8月23日，“中燃绿能85”轮对集装箱船“中远海运天秤座”轮进行绿色甲醇燃料加注作业(无人机拍摄)。宁波交通港航 供图　　在全球航运碳中和转型背景下，推进清洁能源替代传统船用燃料是航运产业升级的重要方向。    上一次双方正式会面是2025年6月30日，任正非一直十分关心启境这个合作品牌的成长，二人保持着高频交流的节奏，冯兴亚也表示每次和任正非交流都能学到不少行业前沿的发展经验，也让团队对启境未来的发展更有底气。    过去一年多时间里，靠着广汽和华为双方联合团队的共同推进，定位智能猎装轿车的启境GT7已经在今年6月底顺利完成上市交付，另一款定位阔五座智能百变SUV的启境GX7也计划在9月份正式推向市场，双方最开始达成的发展共识，正在一步步转化为真正受用户喜爱的量产车型。    冯兴亚在分享中提到，这次深度交流也让自己更加坚定一个判断，新汽车时代想要打造出真正适配下一代需求的智能汽车，绝对不是整车制造能力和智能技术的简单拼接叠加，而是要坚持以产品创新为核心驱动力，双方全程共同定义产品、底层技术深度融合、全开发流程协同配合，最终才能实现高质量发展。    接下来广汽还会继续携手华为乾崑团队，充分发挥自己在整车研发、智能制造、品质管控和安全体系上的多年积累优势，把华为领先的智能技术和工程能力更好地落地到具体产品和全链路服务当中，共同把启境品牌打造成面向下一代的高端智能电动车标杆品牌。绿色甲醇具有安全性能良好、船舶适配性强、低碳效益突出等优势。

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。而宁波舟山港给远洋大船加注绿色甲醇燃料的历程，也就一年多。　　2025年9月29日，在宁波舟山港，7 辆专业甲醇运输槽罐车依次抵达码头，依托全套防爆加注橇装设备，给“中远海运天秤座”轮加注230吨甲醇燃料。　　今年4月22日，浙江省首单船对船绿色甲醇燃料加注业务落地宁波舟山港梅山港区。

E | 这次加注，采用改造船“大庆268”轮，同样是给“中远海运天秤座”轮加注，一共503吨，比此前的槽罐车模式快近6个小时。　　今年7月31日，专业化的“中燃绿能85”轮投运，陆续完成973吨普通甲醇和近5500吨绿色甲醇两批次大规模作业。这意味着，宁波舟山港甲醇燃料加注业务从示范试点迈入常态化、专业化运营新阶段，实现“三级跳”。　　据了解，“中燃绿能85”轮总投资超过1亿元，货舱用的是耐腐蚀双相不锈钢，既可沿海开展危化品运输，也可全天候开展船舶甲醇加注作业。　　今年8月16日，在上海港绿华山锚地，甲醇加注船“海港致远”轮一次性为大型甲醇双燃料集装箱船“达飞欧斯米姆”轮加注8016吨国产绿色甲醇，刷新全球绿色甲醇单次加注量最高纪录。　　不同于锚地作业模式，宁波舟山港8月23日实现了码头靠泊状态下的船对船加注。该作业需要统筹码头调度、船舶靠离、岸基保障、现场安保等多项工作，挑战较大。加注成功也意味着，宁波舟山港具备承接大规模甲醇燃料加注需求的完整能力。　　宁波交通港航部门披露，当地将推广全链条服务模式，联动口岸、码头、航运企业，拓宽绿色燃料应用场景，吸引越来越多绿色环保船舶靠泊宁波舟山港加注绿色甲醇燃料。

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Published on:04:50:58